• Газобаллонное оборудование

Блог

5 основных отличий между ГБО 2 и 4 поколения

Для начала выделим 3 главные сходства газобаллонного оборудования 2 и 4 поколения:

  • заправочное устройство;
  • мультиклапан;
  • трубка (медная или пластиковая).

Все эти элементы газовой системы автомобиля встречаются не только во втором и четвертом поколении ГБО, но и в других (5,6,7).

Теперь мы подробно расскажем, какие отличия есть между ГБО 2 и 4 поколения.

  1. Редуктор.

Главное отличие здесь заключается в том, что в ГБО 4 поколения редуктор должен выдавать постоянное давление независимо от температуры, давления в баллоне и нагрузки на двигатель. В то время как редуктор ГБО 2 поколения −  эжекционный. Он не подает на двигатель постоянное давление, а подача топлива осуществляется за счет разряжения.

  1. Отключение подачи газа

На карбюраторных машинах в системах ГБО 2 поколения подачу газа прекращает бензиновый клапан, а на инжекторных авто − специальный эмулятор. В четвертом поколении за это отвечает электронный блок управления (ЭБУ).

  1. Подача газа в цилиндры

В 4 поколении газобаллонного оборудования подача газа осуществляется через форсунки. Количество форсунок зависит от количества цилиндров в двигателе. Во 2 поколении ГБО газ подается через смеситель в общий коллектор.

  1. Переключатель газ/бензин

Следующее отличие между ГБО 2 и 4 поколения – это переключатели. Они сильно отличаются, и по внешнему виду переключателя можно определить, какое поколение ГБО стоит на автомобиле. Кнопка ГБО 4 поколения компактная и удобная в монтаже. Она имеет сенсорный переключатель и светодиодную индикацию режимов работы, а также показывает количество газа в баллоне. На ГБО 2 поколения кнопка имеет механический переключатель режимов и простую светодиодную подсветку режимов. Индикаторы уровня очень редко встречаются на кнопках газовых систем 2 поколения. Кроме того, кнопка на ГБО 2 большая, потому что в ней стоит реле, управляющее бензиновым клапаном.

  1. Настройка и регулировка

Регулировка второго поколения ГБО состоит из двух этапов. Первый − регулировка на холостом ходу, второй − регулировка под нагрузкой (осуществляется механическим винтом). Регулировку ГБО 4 поколения невозможно произвести без подключения к компьютеру, специальных навыков и лицензионной программы.

ProGas рекомендует устанавливать 2 поколение ГБО на карбюраторные автомобили и инжекторные машины без лямбда-регулирования.

ПОЗВОНИТЕ МНЕ
+
Жду звонка!